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凱馬藍(lán)牌壓縮垃圾車4方
東風(fēng)天龍16方壓縮式垃圾車
江淮5方壓縮式垃圾車
歐曼12方壓縮式垃圾車| 【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 產(chǎn)品名稱 |
國(guó)五歐曼壓縮式垃圾車 |
產(chǎn)品型號(hào) |
國(guó)五歐曼壓縮式垃圾車 |
| 總質(zhì)量(Kg) | 16000 | 額定載質(zhì)量(Kg) | 5705 |
| 整備質(zhì)量(Kg) | 10100 | 外形尺寸(mm) | 8900,8700,8500x2500x3250 |
| 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) |
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貨廂尺寸(mm) | xx |
| 軸距(mm) | 4500,4700,5200 | 最高車速(Km/h) | 95 |
| 配置 | 1、該車選用4700和4500兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。3、該車有五種可選翻轉(zhuǎn)樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無(wú)后翻轉(zhuǎn)裝置。當(dāng)選擇ABCD時(shí),該車整車長(zhǎng)(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為: 8900/4700/2835,8700/4500/2835;當(dāng)選擇E時(shí),該車整車長(zhǎng)(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為: 8700/4700/2635,8500/4500/2635。4、防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)與車輛箱體底面采用焊接連接,后部填充器與后防護(hù)干涉,故后部防護(hù)豁免。5、該車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)油耗值 (L/100km) 為:ISD210 50/28。6、ABS系統(tǒng)型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)對(duì)應(yīng)關(guān)系:44600XXXX0/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;CM4XL-4S/4M/廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司。7、車輛顏色、文字噴涂及局部細(xì)節(jié)可變化。 | ||
| 【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 底盤型號(hào) | BJ1169VKPHD-A1 | 燃料種類 | 柴油 |
| 輪胎規(guī)格 | 10.00R20 16PR,11R22.5 16PR,10.00-20 16PR | 輪胎數(shù) | 6 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) |
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| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| ISD210 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 6700 | 155 |
| 【專用功能說(shuō)明】 | |||
| 1、該車選用4700和4500兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。3、該車有五種可選翻轉(zhuǎn)樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無(wú)后翻轉(zhuǎn)裝置。當(dāng)選擇ABCD時(shí),該車整車長(zhǎng)(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為: 8900/4700/2835,8700/4500/2835;當(dāng)選擇E時(shí),該車整車長(zhǎng)(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為: 8700/4700/2635,8500/4500/2635。4、防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)與車輛箱體底面采用焊接連接,后部填充器與后防護(hù)干涉,故后部防護(hù)豁免。5、該車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)油耗值 (L/100km) 為:ISD210 50/28。6、ABS系統(tǒng)型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)對(duì)應(yīng)關(guān)系:44600XXXX0/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司;CM4XL-4S/4M/廣州科密汽車電子控制技術(shù)股份有限公司。7、車輛顏色、文字噴涂及局部細(xì)節(jié)可變化。 | |||
壓縮垃圾車功能介紹
1. 壓縮垃圾車又稱為后裝式壓縮垃圾車，是收集、中轉(zhuǎn)清運(yùn)垃圾，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛。利用后裝填充器與垃圾桶或垃圾斗對(duì)接，一起組合成流動(dòng)垃圾中轉(zhuǎn)站，實(shí)現(xiàn)一車多斗垃圾無(wú)污染循環(huán)收集清運(yùn)。有效地防止了收集、運(yùn)輸過(guò)程的撒落、飛揚(yáng)造成的二次污染。
2. 氣、電、液壓聯(lián)合控制。該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組作業(yè)，提高了使用可靠性和效率。
3. 先進(jìn)的電控系統(tǒng)。采用PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；
4. 液壓舉升安全回路。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓油管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下，提高了使用安全性。
5. 壓縮垃圾車在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
