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【消防車夾心取力器簡介】：
夾心式取力器又稱前夾式取力器或一軸上取力器，系夾在變速箱殼與離合器殼之間并在變速箱一軸上取力的一種多軸齒輪箱，本系列取力器均為夾心取力器,主要由操縱離合、傳動、潤滑和冷卻四部分組成，安裝在變速箱與離合器之間；發動機通過變速箱一軸傳給取力器，再由取力器傳遞給消防泵等機器。動力輸出的控制是通過壓縮氣缸控制離合齒的移動來實現取力器輸出軸運轉或停止，從而達到控制取力器離合的目的；潤滑采用油泵強制潤滑方式；冷卻使用附加冷卻器，冷卻器安裝在取力器殼體內的底部，兩端分別和消防泵的進口、出口相連，使得水和油進行熱交換，從而達到降低取力器溫度的目的，本系列取力器除上蓋取力器外均為三軸結構，取力器輸出軸旋向與發動機旋向相同。
本系列取力器具有結構緊湊，操作方便，傳輸功率大、使用可靠,全功率輸出等特點，用在輕、中、重型車底盤上，可改裝消防車和高壓清洗車等車型，主要應用于消防車的車用消防泵，也可用于灑水車和攪拌車的動力輸出。
| 型號 | 速比（增速） |
最大輸出扭矩 (N.m) |
離合型式 |
| YFQ155 | 1.14 | 160 | 電控離合電壓24V |
|
YFQ155夾心取力器適用于江鈴、小五十鈴汽車底盤設計的動力輸出機構。 |
| 型號 | 速比（增速） |
最大輸出扭矩 (N.m) |
離合型式 |
| YFQ405 | 1.34 | 400 | 氣動離合 |
YFQ405是為東風153、145等車設計的動力輸出機構。該取力器結構緊湊，性能穩定。齒輪均采用磨齒工藝，箱體采用加工中心加工，低噪音，氣動式離合，操作方便靈活，工作可靠性高。
| 型號 | 速比（增速） |
最大輸出扭矩 (N.m) |
離合型式 |
| YFQ600 | 1.432 | 600 |
